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地方中心／南投報導

南投埔里一名7歲女童20日於住家對面的超商買完東西回家時，在沒有紅綠燈的地方穿越黃線過馬路，被26歲的重型機車騎士楊凱翔撞傷，自己也摔車倒地的楊男起身後不只沒搶救傷者，還朝其罵髒話、踹她兩腳，事後更一度否認有踹女童。檢方21日表示，其實雙方都有不對，但踹人的楊男應該誠心認錯，尋求女童及其家人的原諒。

事發後，目擊車禍過程的里長陳建忠等人，相當不滿楊凱翔的惡劣行徑，上前圍住他理論，楊不只否認踹女童，還說因為她突然穿越馬路，才會來不及閃避而摔車。陳建忠會同警方查閱監視器畫面，楊男於警局看到自己的惡行全被記錄下來，才承認犯錯，隨後帶著紅包前往醫院，向女童家屬道歉，但遭到拒絕。

對於楊凱翔的行為，《ETtoday新聞雲》的臉書粉絲專頁有不少網友表達自己的看法，有人直言他根本就是「渣渣」、「廢才」，還有網友說難怪目擊者看了想去揍他，因為真的是太可惡；也有人認為，小女孩沒走斑馬線其實也有不對，但是把她撞倒後還踹人的楊男更不對。

埔里分局說，楊男身上沒測出酒精反應，事發現場也有發現大約5公尺的煞車痕跡；女童除左肩骨折外，背部及手腳分別有瘀青和挫傷，送往醫院包紮治療之後，現已回到家中休養。

楊凱翔事後解釋，因為喜歡騎重機，去年才以貸款買新車，摔車後太過氣憤才會失控踢女童，冷靜之後他感到相當後悔，也已道歉；但女童父母堅持要告楊，警方依過失傷害與傷害罪將他移送，訊後以2萬元交保；女童則被以未依規定擅自穿越車道，罰鍰300元。

南投地檢署指出，楊凱翔撞傷女童為過失傷害罪，踹女童則為傷害罪，都屬於告訴乃論。因為楊已經承認自己的犯行而且也道歉了，加上突然穿越馬路的女童也有錯，所以檢查官才會讓楊交保，希望他可以誠心認錯，促成雙方和解，對女童也更有實質幫助。

油價又要漲。國際油價持續走揚，依照浮動油價機制。後天中油將調漲油價0.2到0.3元，除了92無鉛以外，其他的油品，都會追平去年最高價的歷史紀錄，甚至再創新高，95無鉛汽油、每公升最高將要36.4元。

下周油價上漲，依照中油浮動油價機制，18號凌晨零時開始，國內汽柴油要再調漲0.2到0.3元，換算之後，92無鉛汽油，漲到34.8元到34.9元，發油量最大的95無鉛，36.3到36.4元，98無鉛，38.3到38.4元，柴油價格、則是上漲至33.8元到33.9元。

這麼高的價格，怎麼受的了！除了92無鉛以外，其他油品，都會追平歷史最高價紀錄，甚至再創新高。趕快加油去，因為最近亞洲國救經濟，貨幣貶值，台幣也急速貶值，造成油價上漲，再漲下去，恐怕大家只好多搭大眾運輸工具。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

新台幣匯率直直升，不僅台積電等高科技業者跳腳，連最傳統的機車出口都受波及。國內機車業龍頭光陽工業副總經理柯俊斌抱怨，新台幣升值把業者出口的利潤都吃光了！

柯俊斌表示，台灣機車業者出口主要命脈的歐洲市場，今年飽受不景氣衝擊，加上歐元大幅貶值，台灣外銷歐洲的機車報價難以調高，銷歐面臨「無利可圖」的窘境。反觀鄰國南韓貨幣貶值，競爭力大幅提升，不僅在科技產品競爭力大增，機車產品外銷對台灣廠商的威脅度也大增。

近年來國內機車業者獲利主要靠外銷，在新台幣匯率直直升下，今年機車業者獲利都不好看。柯俊斌昨天也忍不住向出席新車發表會的工業局官員抱怨「台灣企業真的很辛苦！」

不僅外銷面臨新台幣升值的強大壓力，台灣機車內需市場也不見好轉。柯俊斌表示，儘管今年光陽前3季機車內銷成績仍維持正成長，但在同業受景氣衝擊程度遠高於預期下，對今年台灣機車銷售總量能否保住60萬輛的低標，柯俊斌坦言「機會不大」。

他預估，今年光陽機車內銷約為26萬輛、外銷約24萬~25萬輛（含三角貿易與代工），明年預估業績會與今年相當。不過柯俊斌對明年市場倒是樂觀以對，表示「下半年應該會好起來！」預期全球景氣在明年下半年會明顯好轉，也將帶動全球機車市場回溫。

三陽(2206-TW)今(24)日召開今(2012)年第2次股東常會，僅管入場時，公司派並未如預期拖延市場派股東進場時間，仍於預定時間早上9點如期舉行，公司派與市場派的經營權之爭看似緩和，不過小股東在場上與公司派意見相左，持續提出修正案擾亂會議進行，公司派也以「關麥克風」阻止小股東發言，小股東集結眾人在現場大喊「違法議程、犯罪證據確鑿現行犯」等用詞。

三陽的股東會中有包括承認100年決算表冊案、100年盈餘分配案以及解任吳清源董事案等，儘管現場狀況不斷，但決算表冊已達過半數的同意，獲得承認；不過，才提到盈餘分派案就異議不斷，先是股市名人阿土伯提出，將現金股利0.45元的董事會提議修正為配發0.65元的股票股利，雖經投票後仍以董事會提議配發0.45元的現金股利案獲得50.78%的多數通過，部分股東不滿，堅持「主席清查股權」等，癱瘓股東會的進行。

小股東們希望透過阿土伯表達眾人意見，不過由於「程序問題」無法讓阿土伯發言，公司甚至關麥克風阻撓，阿土伯怒喊「鴨霸」，小股東更憤慨要求「打開麥克風讓阿土伯發言」，在場上堅持修正案的表決，並強調「要有程序正義才有實質正義」，要求公司派「不要作掉發言條」。

三陽由於內湖土地開發案的開發效益漸顯，未來的獲利能力備受看好，因此引發公司派與市場派的經營權戰爭。市場派希望提前改選董監事，而市場派雖日前向經濟部申請召開股東臨時會未獲通過，但恐怕也不會因此罷休。

交通部去年12月開始發放新式車牌，但因為新車牌號碼全部多一號，很容易造成民眾繳停車費混淆，如果沒有輸入英文代號，很容易撞號繳成別人的車牌，另外車牌變大了，許多車主更是抱怨，要是改裝排氣管或加裝方向燈，都會影響新式車牌安裝，就連周邊的商品的邊框也都是舊款，目前根本無法使用。

新車牌上路問題多，像是駕駛利用超商繳費機，輸入車牌號碼，因為新車號碼全部多一號，也因此新式車牌比舊車牌多一截，號碼從六碼變七碼，和新式汽車車牌一樣都是七個號碼，容易混淆。目前已經有7百張車牌重複，民眾到超商補單繳停車費，如果沒有輸入英文代號，繳的帳單容易變成別人的，高雄監理所科長楊財惠：「目前新式號牌跟原有的號牌真的有差別，比如說汽車的話，它有多6公分，摩托車多5公分。」

另外許多愛炫民眾，喜歡將機車排氣管加高，雖然符合法令，但新式車牌上路，根本放不進去，而如果加裝兩個方向燈，這也會影響新式車牌安裝的長度。高雄監理所科長楊財惠：「我們檢驗員都會去核對，那如果是新的話，車商會用資料給我們，我們電腦會馬上顯示出來。」

新車牌框加大變長，也有駕駛私下抱怨，明明換了新車牌，但到了汽車精品店，卻找不到合適的邊框，原來現在根本還沒有廠商替新式車牌設計專屬邊框，就有店家只賣一款新舊車牌都適用的車牌邊框取代。看來新式車牌上路快滿一個月，不只車牌號碼多一碼問題多，就連車牌邊框 也買不到，真的是讓民眾 傷透腦筋。